交通事故責(zé)任的認(rèn)定有一系列明確的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。

首先，追尾前車，通常后車負(fù)全責(zé)。比如紅車與黑車同向行駛，紅車距離黑車太近或速度太快，導(dǎo)致黑車剎車后，紅車無法及時制動而追尾，后車全責(zé)。

其次，紅燈依然通行造成事故的，負(fù)事故全責(zé)。

再者，駛?cè)虢械缆返?，?fù)事故全責(zé)。

還有，發(fā)生溜車造成事故的，溜車一方負(fù)全責(zé)。不按規(guī)定倒車造成事故的，過錯與責(zé)任全在前車。逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)事故全責(zé)。

通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。在交通標(biāo)志標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負(fù)事故全責(zé)。未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的，負(fù)事故全責(zé)。紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負(fù)事故全責(zé)。

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時，上坡車輛未讓下坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負(fù)事故全責(zé)。

在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故，負(fù)事故全責(zé)。裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負(fù)事故全責(zé)。進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負(fù)事故全責(zé)。

交通事故責(zé)任認(rèn)定由公安機關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)，應(yīng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作。

當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對道路交通事故事實、責(zé)任劃分、調(diào)查及認(rèn)定程序等進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）