一般交通肇事逃逸的認(rèn)定，主要看以下這些方面。

主觀上，行為人要有逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究的故意。

客觀上，得符合法律規(guī)定的情形。比如當(dāng)事人存在逃避法律追究的故意，不履行救治傷者等義務(wù)，不履行接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)查和配合調(diào)查的義務(wù)。

常見的“潛逃藏匿”情形有：發(fā)生事故后肇事人不報(bào)警，在圍觀群眾中觀察情況，不接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)查和處理；肇事人找人冒名頂替；肇事人將受傷人員送至醫(yī)院后離開，沒有留下真實(shí)姓名和聯(lián)系方式；肇事人雖未駕駛車輛，但交通肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，即行人、乘車人等不屬于車輛駕駛?cè)说娜藛T也可以是肇事逃逸主體；肇事人因害怕被打等原因離開現(xiàn)場(chǎng)后，未立即報(bào)警或者報(bào)警后失聯(lián)等。

但有些情形不應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事逃逸”，比如對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的；為及時(shí)搶救事故受傷人員，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕駛車輛駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)案接受調(diào)查，未脫離公安機(jī)關(guān)交通管理部門有效控制的；為履行救治義務(wù)，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并按時(shí)返回的；因本人受傷需要救治并且沒有能力報(bào)案而離開現(xiàn)場(chǎng)，委托他人報(bào)案或本人具備報(bào)案條件后報(bào)案，自覺接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門有效控制的；有證據(jù)證明行為人因可能受到人身傷害而離開現(xiàn)場(chǎng)，但及時(shí)報(bào)案接受調(diào)查的；有證據(jù)證明駕駛?cè)瞬恢腊l(fā)生交通事故，駕駛車輛駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)事人主動(dòng)配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查的等等。

交通肇事逃逸后果很嚴(yán)重。行政責(zé)任方面，尚未構(gòu)成犯罪的，會(huì)被處以 200 元以上 2000 元以下罰款，還會(huì)被吊銷駕駛證且終生不得重新取得。民事責(zé)任方面，逃逸當(dāng)事人要承擔(dān)事故全部賠償責(zé)任，除非有明確證據(jù)證明對(duì)方也有過錯(cuò)，才可以減輕責(zé)任。刑事責(zé)任方面，如果傷亡或損失程度構(gòu)成交通肇事罪，將受到 3 年以上 7 年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的，將受 7 年以上有期徒刑的處罰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）