通常確定交通事故責(zé)任需要綜合多方面因素。

首先，若一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致事故，承擔(dān)全部責(zé)任。比如追尾前車、紅燈依然通行、駛?cè)虢械缆?、發(fā)生溜車、不按規(guī)定倒車、逆向行駛、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛、下坡未讓上坡、有障礙未讓無障礙、違反裝載規(guī)定導(dǎo)致事故等。

其次，因兩方或多方當(dāng)事人過錯(cuò)發(fā)生事故，根據(jù)行為對(duì)事故作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任。各方均無過錯(cuò)，屬交通意外事故，各方均無責(zé)任；一方故意造成事故，他方無責(zé)任。

再者，公安機(jī)關(guān)在查明事故原因后，會(huì)根據(jù)當(dāng)事人違章行為與事故的因果關(guān)系及作用認(rèn)定責(zé)任。當(dāng)事人有違章且與事故有因果關(guān)系，負(fù)事故責(zé)任；無違章或違章與事故無因果關(guān)系，不負(fù)責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使責(zé)任無法認(rèn)定的，負(fù)全部責(zé)任；一方有條件報(bào)案未報(bào)或未及時(shí)報(bào)，使責(zé)任無法認(rèn)定的，負(fù)全部責(zé)任；各方有條件報(bào)案均未報(bào)或未及時(shí)報(bào)，負(fù)同等責(zé)任，但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

另外，對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可在收到認(rèn)定書三日內(nèi)，向事故認(rèn)定單位的上一級(jí)申請(qǐng)復(fù)核，要注意收集證據(jù)、陳述法律適用準(zhǔn)確性、別耽誤時(shí)間。若一方提起復(fù)核另一方不想復(fù)核被受理，也可在三日內(nèi)向法院起訴。過了復(fù)核期限無法復(fù)核，有證據(jù)的情況下，也可在法院審理案件中對(duì)責(zé)任認(rèn)定提出異議，法院會(huì)審查并調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）