交通事故責(zé)任的分擔(dān)方式有多種情況。

首先，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)，比如主要責(zé)任承擔(dān) 70%賠償，次要責(zé)任承擔(dān) 30%，同等責(zé)任各擔(dān) 50%。

其次，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人無過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)，承擔(dān)不超 10%責(zé)任。比如主要責(zé)任機(jī)動(dòng)車承擔(dān) 80%賠償，次要責(zé)任承擔(dān) 40%，同等責(zé)任承擔(dān) 60%。

要是對交通事故責(zé)任認(rèn)定有異議，當(dāng)事人可報(bào)警，由交通管理部門現(xiàn)場勘查后出具事故責(zé)任認(rèn)定書。公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)根據(jù)當(dāng)事人行為對事故所起作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度確定責(zé)任。

因一方過錯(cuò)導(dǎo)致事故，過錯(cuò)方承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或多方過錯(cuò)發(fā)生事故，根據(jù)行為作用及過錯(cuò)程度分別承擔(dān)主要、同等、次要責(zé)任；各方均無過錯(cuò)，屬交通意外事故，各方均無責(zé)任；一方故意造成事故，他方無責(zé)任。

省級公安機(jī)關(guān)還可制定具體責(zé)任確定細(xì)則或標(biāo)準(zhǔn)。在具體劃分上，全部責(zé)任和無責(zé)任情況是一方違章造成事故，違章者負(fù)全部責(zé)任，另一方無責(zé)任。主要責(zé)任和次要責(zé)任情況是一方或多方違章造成事故，主要違章者負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。同等責(zé)任情況是各方均有違章行為且情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。

發(fā)生交通事故后，若對《道路交通事故認(rèn)定》或《出具道路交通事故證明》不服，可在接到相關(guān)文書之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請，逾期不予受理，同一事故復(fù)核以一次為限。

機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生事故，同等責(zé)任時(shí)雙方互相賠償，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任，事故責(zé)任比例為 50%，由各自投保的保險(xiǎn)公司賠償；主次責(zé)任時(shí)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任，事故責(zé)任比例為 70%，負(fù)次要責(zé)任，比例為 30%。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故，負(fù)同等責(zé)任時(shí)，非機(jī)動(dòng)車方財(cái)產(chǎn)損失不超 2000 元、人員醫(yī)療費(fèi)不超 1 萬元，由交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)保范圍內(nèi)賠付；非機(jī)動(dòng)車方財(cái)產(chǎn)損失超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分雙方各承擔(dān) 50%費(fèi)用，人傷超出部分機(jī)動(dòng)車方承擔(dān) 60%，非機(jī)動(dòng)車方承擔(dān) 40%，機(jī)動(dòng)車方維修費(fèi)用雙方各承擔(dān) 50%。主次責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任，比例為 70%，負(fù)次要責(zé)任，比例為 30%，非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方賠償一般為 40%左右。一方無責(zé)任時(shí)，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藷o過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償；機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)，承擔(dān)不超 10%賠償。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）