交通事故中司機(jī)要負(fù)的責(zé)任需要根據(jù)具體情況來(lái)判定。

一般來(lái)說(shuō)，如果司機(jī)是因執(zhí)行用人單位工作任務(wù)致人損害，車主作為用人單位應(yīng)承擔(dān)對(duì)外的侵權(quán)責(zé)任，司機(jī)存在過(guò)錯(cuò)與否在所不問(wèn)。但車主賠償后，如果能舉證司機(jī)的行為是故意或者重大過(guò)失造成的，且超出法律賦予的職權(quán)或單位授權(quán)范圍，車主可向司機(jī)追償。

若司機(jī)與受害人的過(guò)錯(cuò)程度不同，責(zé)任劃分也不同。比如一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故，作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，作用基本相當(dāng)?shù)膬煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在事故中的作用大小劃分責(zé)任。

司機(jī)并非車主，車主為雇主的情況下，如果司機(jī)在履行職務(wù)行為過(guò)程中發(fā)生交通事故，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任；若司機(jī)故意或者存在重大過(guò)錯(cuò)，雇主在承擔(dān)賠償責(zé)任后可向司機(jī)追償。但如果司機(jī)并非履行職務(wù)過(guò)程中發(fā)生事故，比如辦私事時(shí)出事，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)?，?yīng)由車主先行賠付，再向司機(jī)追償。

在一些特殊情況下，比如當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，未立即停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清，一方有這些行為的承擔(dān)全部責(zé)任，雙方都有的共同承擔(dān)責(zé)任，但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任。

另外，司機(jī)在交通事故中有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，還要依法承擔(dān)刑事責(zé)任。如果是機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，負(fù)主要責(zé)任的承擔(dān) 70%，負(fù)同等責(zé)任的承擔(dān) 50%，負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān) 30%。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，責(zé)任劃分和賠償比例也有明確規(guī)定。發(fā)生車禍后的賠償主要包括人身?yè)p害賠償和交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)软?xiàng)目。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）