交通事故發(fā)生后，責(zé)任的認(rèn)定主要依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況和相關(guān)法律法規(guī)。

追尾前車(chē)的，后車(chē)通常負(fù)全責(zé)，比如紅車(chē)與黑車(chē)同向行駛，紅車(chē)因距離近或速度快導(dǎo)致追尾。紅燈依然通行造成事故的，負(fù)全責(zé)。駛?cè)虢械缆返?，?fù)全責(zé)。發(fā)生溜車(chē)造成事故的，溜車(chē)一方負(fù)全責(zé)。不按規(guī)定倒車(chē)造成事故的，負(fù)全責(zé)。逆向行駛發(fā)生事故的，負(fù)全責(zé)。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或交通警察指揮的路口時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行、左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓直行車(chē)輛先行、未讓右方道路的來(lái)車(chē)先行、未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車(chē)輛先行、綠燈亮起時(shí)轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的直行車(chē)輛先行、在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭、紅燈亮起時(shí)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的其他方向車(chē)輛先行、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)上坡車(chē)輛未讓下坡車(chē)輛先行、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)下坡車(chē)輛未讓上坡車(chē)輛先行、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)有障礙的一方未讓無(wú)障礙一方先行、在沒(méi)有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時(shí)未讓正常行駛的車(chē)輛先行、超越前方正常左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)發(fā)生事故、超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生事故、超越前方正在調(diào)頭的車(chē)輛時(shí)發(fā)生交通事故、裝載的貨物在遺灑飄散過(guò)程中導(dǎo)致交通事故、進(jìn)入無(wú)燈控的環(huán)形路口的車(chē)輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車(chē)輛先行的，負(fù)全責(zé)。

另外，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故、違反交通信號(hào)燈通行、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故、有禁止掉頭標(biāo)志標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故、碰撞依法可以暫停停放的車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故、單方發(fā)生交通事故，通常也負(fù)全責(zé)。

而對(duì)于肇事逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)毀滅證據(jù)的情形，直接推定其承擔(dān)全部責(zé)任。

事故責(zé)任認(rèn)定的程序和時(shí)間方面，發(fā)生交通事故后，由事故發(fā)生地的縣（區(qū)）級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)管轄。交管部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)檢查，自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，如涉嫌逃逸的在查獲后起算十日。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的，在檢驗(yàn)報(bào)告鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)出具事故認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人對(duì)事故認(rèn)定有異議的，可在收到后三日內(nèi)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)，上一級(jí)交管部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)出具復(fù)核結(jié)論。

事故認(rèn)定的依據(jù)和原則是根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，要考慮當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。比如張三違章停車(chē)，李四駕駛摩托車(chē)超速行駛導(dǎo)致追尾，交警部門(mén)會(huì)綜合各方違法因素在事故中作用的大小來(lái)認(rèn)定責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）