發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。

空濾故障，堵塞會(huì)使進(jìn)氣量減小、混合氣過濃，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，含水量多也會(huì)讓進(jìn)氣量減少、混合氣過濃從而怠速發(fā)抖?；覊m少的可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，建議定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，會(huì)使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過多或過少，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，怠速會(huì)發(fā)抖，加油門時(shí)有明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障常見，積碳會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸，節(jié)氣門軸發(fā)卡會(huì)導(dǎo)致空氣直接進(jìn)入，混合氣過稀，怠速就會(huì)發(fā)抖。拆下進(jìn)氣管道檢查，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障方面，火花塞工作不好，點(diǎn)火線圈和高壓線故障，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖。拆下火花塞看跳火情況，火弱就更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致怠速發(fā)抖，一般 6 到 8 萬公里更換正時(shí)皮帶。

機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間使用，進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多，導(dǎo)致缸壓不足，怠速抖動(dòng)，油耗增加，加油無力，這種問題需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖，送修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、部件老化、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)也會(huì)造成怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如懸置出問題，濾震效果降低，車身會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)中某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，以及點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)因素眾多，持續(xù)在機(jī)油壓力過低條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

解決辦法有，原地怠速車身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠；低速高檔急加速時(shí)車身抖動(dòng)，檢查火花塞；開空調(diào)時(shí)剎車抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇；高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，更換前輪剎車盤；高速踩剎車制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車盤；跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，兩前輪做動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）