寶馬M運(yùn)動(dòng)型懸架是源于寶馬高性能M車(chē)型的高級(jí)懸掛技術(shù)。

它由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震器等部件構(gòu)成，部分還配備緩沖塊和橫向穩(wěn)定桿。

其獨(dú)特之處在于出色的調(diào)節(jié)能力，能根據(jù)駕駛條件和需求實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度和阻尼。

比如在高速行駛于平坦公路時(shí)，能確保舒適性；在山路駕駛時(shí)，可增強(qiáng)穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。

這種懸架在寶馬的多款車(chē)型中應(yīng)用，像寶馬5系 2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛，前懸架的減振器采用電子減振器控制系統(tǒng)，能帶來(lái)良好反應(yīng)能力。后橋托架支撐件大，連桿采用鋼板結(jié)構(gòu)，有質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)且能降噪，降低維修成本。

在日常駕駛中，轉(zhuǎn)向阻尼感到位，底盤(pán)處理振動(dòng)柔和。在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)良好，指向準(zhǔn)確，底盤(pán)緊湊，懸架調(diào)節(jié)偏軟但側(cè)傾不大，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入得當(dāng)。

而平行進(jìn)口的全新寶馬X5，M運(yùn)動(dòng)型空氣懸掛是選配包中的關(guān)鍵配置，比如選M包或大豪華包會(huì)配備，能提升車(chē)輛的性能和舒適度。

總之，寶馬M運(yùn)動(dòng)型懸架憑借其自適應(yīng)、可調(diào)性、先進(jìn)的控制算法、高性能、輕量化等特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)卓越的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）