掛檔時離合需要踩到底。

因為在換檔過程中，變速器的輸入軸和輸出軸轉速會突變，不同擋位速比不同，只有離合踩到底，才能暫時斷開變速器的動力輸入，讓輸入軸和輸出軸轉速一致，從而順利掛擋。

離合器通過離合片摩擦力傳輸動力，踩到底時，離合片與發(fā)動機飛輪分離，不受發(fā)動機動力影響。

如果不踩到底處于半聯(lián)動狀態(tài)，離合片和飛輪會高速摩擦，行駛中換擋不踩到底會很快損壞離合片。從原理上說，每次換擋都應踩到底。

有的老司機不踩離合直接換擋，但這需要對車速和發(fā)動機轉速很敏感，還得多多練習。

對于手動擋汽車，換擋還有一些技巧。比如，根據(jù)汽車速度適時換擋，起步掛一檔，行駛幾米后換二檔，車速 20 邁以上 35 邁以下?lián)Q三檔，35 邁以上 45 邁以下?lián)Q四檔，45 邁以上換五檔。對于 6 檔以上汽車，車速每提高約 15 邁可加一個檔。另外，換擋時要看發(fā)動機轉速，2500 轉左右及時換擋最好。

正常行駛時，發(fā)動機和車速較高，遇到情況減速踩剎車。緊急剎車時，發(fā)動機可能關閉，離合器不接合。汽車減速時，發(fā)動機牽引力有減速作用，下長坡不能掛空擋，要利用發(fā)動機牽引力減速。掛檔要踩離合，平坦路面只踩離合，上坡時踩剎車。

手動擋汽車換擋必須踩離合到底，特別是帶同步器的變速箱，不踩離合很難換擋。踩剎車后險情消除、車輛效率低時要踩離合，否則發(fā)動機熄火，會損壞傳動系統(tǒng)、變速箱、后橋和發(fā)動機。換擋時將離合器踩到底，能使發(fā)動機和檔軸完全松開，根據(jù)變速桿換擋再重新接合。如果不踩到底，換擋齒輪組與傳動齒輪組速比差大，無法順暢嚙合，會加劇磨損，嚴重的會損壞變速箱。

所以為保護離合器和變速箱，確保換擋順利，掛檔時一定要將離合器踩到底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）