暴力檢車并沒有完全被取消。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布公告，取消了汽車動(dòng)力性檢測(cè)及車速檢測(cè)，也就是原地猛踩油門的暴力檢測(cè)方式，同時(shí)還取消了噪音檢測(cè)、懸架檢測(cè)、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)等 6 項(xiàng)內(nèi)容。

但尾氣檢測(cè)仍存在，且在年檢過程中，尾氣檢測(cè)有時(shí)要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到四五千轉(zhuǎn)，這對(duì)老舊車輛是一種挑戰(zhàn)。常見的尾氣檢測(cè)方法有簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法和雙怠速法。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法是讓車子在測(cè)試臺(tái)架上，2 分半內(nèi)以 0.1G 的加速度慢慢加速到 50 公里每小時(shí)再停下，然后分析尾氣排放是否超標(biāo)，大部分車型用此方法，不必?fù)?dān)心暴力檢測(cè)。四驅(qū)車或特殊車輛可能會(huì)用雙怠速法，即把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到額定轉(zhuǎn)速的 70%并保持 30 秒，其實(shí)也沒那么暴力。

年檢標(biāo)準(zhǔn)的改動(dòng)是多個(gè)部門協(xié)同推進(jìn)的，不是一個(gè)部門能決定的。市場(chǎng)監(jiān)督管理局官網(wǎng)雖有整治年檢的通知，但主要是針對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、虛假檢測(cè)報(bào)告監(jiān)督管理、建立監(jiān)督機(jī)制等方面，讓年檢收費(fèi)更規(guī)范。

雖然暴力檢測(cè)部分取消，但還有一些問題待解決。比如，尾氣檢測(cè)對(duì)老舊車輛的影響，以及未來年檢制度是否會(huì)繼續(xù)調(diào)整或改革，比如針對(duì)舊車檢測(cè)能否更寬松，新車檢測(cè)更嚴(yán)格，或者引入更多智能化檢測(cè)手段等。

總之，汽車年檢制度在不斷改進(jìn)，車主們應(yīng)做好日常車輛保養(yǎng)，期待更科學(xué)合理的年檢體系出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）