雷凌采用的是前驅(qū)，具體為發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)。

國內(nèi)合資生產(chǎn)的豐田車型大多是兩驅(qū)，雷凌也不例外，沒有四驅(qū)車型。

前驅(qū)是指發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。雷凌的這種驅(qū)動方式使得車輛重心更低，從而提高了穩(wěn)定性和操控性能。其傳動效率較高，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

以 2021 款 1.8L 進(jìn)取版雷凌雙擎為例，車身尺寸方面，長 4640mm、寬 1780mm、高 1455mm，軸距為 2700mm，油箱容積為 43l，行李箱容積為 471l。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是 e 型多連桿式獨(dú)立懸架。搭載 1.8l 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為 98ps，最大功率是 72kw，最大扭矩是 142nm，匹配電子無級變速箱。

像 2022 款 雙擎 1.8H E-CVT 領(lǐng)先版，車身長 4640mm，寬 1780mm，高 1455mm，軸距 2700mm。底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，懸掛搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，車載式的車體結(jié)構(gòu)，底盤質(zhì)感突出，對顛簸路段的過濾效果明顯。

但雷凌是前驅(qū)車型，無論是日常通勤還是長途旅行，都能給駕駛者良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）