車子怠速高的原因主要有以下這些：

1. 油門卡死、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)讓進(jìn)氣量不受控制，從而導(dǎo)致怠速升高。

2. 附加空氣閥故障，影響了進(jìn)氣量的正常調(diào)節(jié)。

3. 怠速控制閥故障，比如被油污、積碳卡住，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量。

4. 水溫傳感器故障，不能準(zhǔn)確傳遞水溫信息，ECU 會(huì)錯(cuò)誤地增加進(jìn)氣量，致使怠速升高。

5. 空動(dòng)力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的控制信號(hào)。

6. 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障，可能造成進(jìn)氣異常。

7. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使空氣流量傳感器無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，ECU 會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致怠速上升。

8. 發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低，ECU 會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以保證充電。

9. 怠速開關(guān)不閉合，ECU 會(huì)指令發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。

10. 節(jié)氣門后端存在漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等。

11. 發(fā)電機(jī)損壞，ECU 會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，從而發(fā)出指令提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。

12. 電瓶樁頭上的電流監(jiān)測(cè)傳感器損壞，也可能導(dǎo)致怠速升高。

13. 節(jié)氣門本身以及怠速馬達(dá)損壞，影響了節(jié)氣門的開度和怠速調(diào)節(jié)。

如果車子出現(xiàn)怠速高的情況，可以這樣解決：

1. 及時(shí)更換機(jī)油，選擇高等級(jí)的如 SJ 級(jí)或以上的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2. 檢查水箱里的防凍液，不能少或太多，根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x擇合適冰點(diǎn)的防凍液。

3. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，看是否存在問(wèn)題。

4. 檢查油路，比如看節(jié)氣門是否堵塞。

5. 使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門上的積碳，然后對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行匹配。

6. 用煙霧測(cè)漏儀查漏，處理?yè)p壞的密封墊、真空管。

7. 用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是否正常，不在正常范圍則更換損壞的發(fā)電機(jī)。

8. 更換節(jié)氣門體或怠速馬達(dá)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）