汽車冷車怠速高的原因有多種。

正常情況下，在發(fā)動機水溫低、開空調、發(fā)動機電壓低時，ECU 程序設計會適當提高怠速。

但如果水溫正常、不開空調仍怠速高，就可能是系統故障。

機械故障方面，要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞。

噴油器漏洞會導致供油量過大，造成怠速高于正常值。

對于有燃油蒸氣回收系統的電噴車，系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，也會使怠速高于正常值。

冷車時，由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須條件，電噴發(fā)動機會要求增加油氣混合物濃度，所以發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量。

隨著氣缸溫度增加，不再需要過濃油氣混合物，怠速就會逐步降低。

高轉速有時是積碳存儲過多，清洗油門和怠速電機能解決。

另外，怠速開關未關閉、怠速控制閥故障、進氣管泄漏、氣門正時錯誤、注射器滴漏或堵塞、排氣系統堵塞等也會造成冷車怠速高。

如果天氣很冷，冷車啟動后怠速在 900 轉左右是為保護發(fā)動機；天氣在 15 度以上啟動車輛，怠速在 1200 轉左右是為讓機油迅速升溫潤滑機件。

汽車發(fā)動機從靜止到工作需要大扭矩驅動，剛啟動時電腦會控制更多進氣量和缸內噴油量保證順利啟動運行。

如果車輛使用久了一直怠速過高，可能是排氣系統積碳、噴油嘴堵塞或滴漏、進氣管道漏氣、發(fā)電機損壞、節(jié)氣門積碳過多導致發(fā)動機進氣量變少等原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）