汽車上的 FF 是 Front Engine,Front Drive 的縮寫(xiě)，意思是前置引擎，前輪驅(qū)動(dòng)，也被稱為前置前驅(qū)。

這是現(xiàn)代小、中型轎車普遍采用的布置方案。其優(yōu)點(diǎn)眾多。比如降低了車廂地臺(tái)，讓車內(nèi)空間更大，乘坐更舒適。操控性有明顯的轉(zhuǎn)向不足特性，抗側(cè)滑的能力也比較強(qiáng)。而且省略了通往后輪的傳動(dòng)軸，使得車身更加輕便。

不過(guò)，F(xiàn)F 也有一些不足之處。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱橫向布置，大部分重量壓在車頭，會(huì)影響汽車的操控性。前輪驅(qū)動(dòng)在快速過(guò)彎時(shí)容易推頭，這是因?yàn)榍拜嗊^(guò)重導(dǎo)致慣性過(guò)大。而且前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，工作條件較為惡劣，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)輪附著力會(huì)減小。

相比之下，F(xiàn)R 是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。FF 和 FR 在動(dòng)力、使用等方面有很大不同。

FF 的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低，在城市駕駛中更具優(yōu)勢(shì)。FR 在起步加速能力、動(dòng)力傳輸和行駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)較好，尤其在高速行駛或賽道駕駛時(shí)更出色。

總之，F(xiàn)F 作為一種常見(jiàn)的汽車驅(qū)動(dòng)方式，有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和不足，消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)可以根據(jù)自己的需求和駕駛習(xí)慣來(lái)綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）