輪胎修補(bǔ)后可以開高速，但要分情況。

如果胎側(cè)被扎或胎冠破損直徑超過 6mm，不建議開高速，應(yīng)直接更換輪胎。胎側(cè)簾布層強(qiáng)度差，受損后會影響輪胎高速工作穩(wěn)定性，同理胎側(cè)鼓包也要立即更換。

一般只有胎面或胎冠被扎的輪胎可修補(bǔ)。補(bǔ)胎后輪胎的穩(wěn)定性與補(bǔ)胎方法和位置有關(guān)。常見補(bǔ)胎方法有補(bǔ)胎液、穿膠條、貼片、蘑菇釘?shù)?，其中蘑菇釘補(bǔ)胎最安全可靠，雖然貴但能保證補(bǔ)完后輪胎的高速行駛。

補(bǔ)過的輪胎相對脆弱，建議調(diào)換位置。前驅(qū)車前輪補(bǔ)好可換至后輪，后驅(qū)車后輪補(bǔ)好可換至前輪，四驅(qū)車根據(jù)扭矩分配調(diào)換，盡量遠(yuǎn)離驅(qū)動輪。

部分輪胎廠家規(guī)定，補(bǔ)過的胎要降低限速等級，比如原來是 V 級 240km/h，補(bǔ)胎后可能降級為 H 級 210km/h，但我國高速限速 120km/h，所以正常開不用太擔(dān)心。

影響輪胎安全的主要結(jié)構(gòu)是胎面和胎底間的簾布層，胎冠直徑 6mm 以下?lián)p傷對簾布層影響小，超過 6mm 可能產(chǎn)生影響，增加安全隱患。

同一個輪胎同一位置或不同位置補(bǔ)胎超過兩次以上，不建議上高速。輪胎鼓包不能補(bǔ)胎，要直接換新輪胎。

跑高速前要檢查輪胎是否老化磨損嚴(yán)重、有無鼓包脫層、胎壓是否正常、表面有無裂紋或釘子等隱患。

總之，輪胎按規(guī)矩修補(bǔ)，開高速一般沒問題，但要注意補(bǔ)胎位置和方法，且上高速前做好檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）