下坡時轉(zhuǎn)速升高主要有以下原因。

首先，車輛下坡時，由于重力加速度，會擁有勢能，即使不踩油門也會加速，而發(fā)動機(jī)的反牽引力會使車輛減速，當(dāng)坡路較大時，車輛受到的重力加速度大于當(dāng)前檔位上發(fā)動機(jī)的反牽引力，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

其次，自動擋車在下坡時，如果使用了較低的檔位，發(fā)動機(jī)起到制動作用，在下坡過程中，遇到連續(xù)下坡的山路，這種情況會使轉(zhuǎn)速升高。

另外，汽車在下坡時，多數(shù)車主不踩油門甚至踩剎車，ECU 能檢測到路面坡度并控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，急踩剎車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，通過發(fā)動機(jī)牽引作用提高行駛阻力和制動力。

還有，變速器在檢測到坡道時會改變換擋控制邏輯，提前降檔，因?yàn)橥瑯榆囁傧?，檔位越低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，制動力越強(qiáng)，車輛減速越容易。

而且車輪作用在發(fā)動機(jī)上，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，此時變速箱邏輯可能較混亂。

最后，車輛重力轉(zhuǎn)化成動力，輪胎輪轂轉(zhuǎn)速加快，強(qiáng)制拉動發(fā)動機(jī)，也會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。

為保持發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行狀態(tài)，要注意選擇適當(dāng)?shù)臐櫥?，汽油發(fā)動機(jī)選 SD-SF 級汽油機(jī)油，柴油發(fā)動機(jī)選 CB-CD 級柴油機(jī)油，且不低于廠家規(guī)定最低要求。還要定期更換機(jī)油及濾芯，根據(jù)使用條件定期更換，并保持適量油量，一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）