汽車的三個(gè)踏板從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。

離合器踏板是手動(dòng)擋汽車離合器總成的操縱裝置，通過駕駛員的正確操縱，實(shí)現(xiàn)離合器前后部分（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器）的接合和分離，達(dá)成起步、換擋、倒車的目的。不同車型的離合器踏板輕重、高低不同，調(diào)校出不同的操作取向。新的離合器片結(jié)合點(diǎn)低，磨損過多的結(jié)合點(diǎn)高。

剎車踏板是三個(gè)踏板中最大、最粗壯的一個(gè)，作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程不同，這與廠家的調(diào)校有關(guān)。駕駛不同車型時(shí)要試驗(yàn)剎車的靈敏度。剎車系統(tǒng)中有真空助力器，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后真空助力器失效，剎車會(huì)變硬且不好使。

油門踏板也叫加速踏板，用于控制車速，可控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣的量。踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，動(dòng)力增加；抬起則轉(zhuǎn)速和動(dòng)力下降。現(xiàn)在的油門踏板多為電子式，電子油門系統(tǒng)由多個(gè)部件組成，電子油門踏板位置傳感器很重要。汽車加速踏板的調(diào)校各有不同，有些廠家會(huì)通過調(diào)校來改變車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。

自動(dòng)擋車型只有剎車踏板和油門踏板，均由右腳負(fù)責(zé)。手動(dòng)擋車型左腳負(fù)責(zé)離合，右腳負(fù)責(zé)剎車和油門。開車時(shí)，左腳不使用時(shí)不能放在踏板上。另外，踩剎車時(shí)一般不應(yīng)同時(shí)踩下離合器踏板，應(yīng)先松開加速踏板帶檔滑行利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。同時(shí)踩下剎車和油門踏板，汽車不會(huì)開動(dòng)，因?yàn)橛袆x車優(yōu)先功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）