世界上第一輛汽車是 1885 年德國工程師卡爾·本茨制造出的以汽油為動力的三輪汽車，于 1886 年 1 月 29 日獲得專利，這一天被認為是汽車的誕生日。

這輛車被命名為奔馳一號，使用單缸四沖程汽油發(fā)動機提供動力。

本茨的夫人貝爾塔于 1888 年 8 月帶領(lǐng)兩個兒子駕駛它完成了世界上第一次長途駕車旅行，全程 144 公里。

在此之前，1769 年法國陸軍技術(shù)官尼古拉斯約瑟夫居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。

而在汽車誕生之前，與其相關(guān)的許多發(fā)明就已經(jīng)出現(xiàn)，例如鉛酸蓄電池、內(nèi)燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等，汽車是許多發(fā)明或技術(shù)的綜合應(yīng)用。

奔馳一號從設(shè)計上遵循了很多腳踏車和馬車的原理，比如手持式轉(zhuǎn)向桿，采用腳踏車的輪胎，坐墊和坐姿也類似馬車。

其配置后置內(nèi)燃機，是一款單杠四沖程，排量為 954cc 的引擎，最大馬力為 0.75 千瓦，最大扭矩 400 牛米，最高時速 16 千米每小時。

連桿和氣門結(jié)構(gòu)裸露在外，驅(qū)動采用 8 字型的皮帶，沒有擋位，只有一個前進擋。啟動方式是手動轉(zhuǎn)動發(fā)動機下的大轉(zhuǎn)盤點燃內(nèi)燃機。

汽車的發(fā)展和蒸汽機的發(fā)明、生產(chǎn)和使用有很大關(guān)系。汽車發(fā)展史可分為蒸汽機發(fā)明前、蒸汽汽車的問世、大量流水生產(chǎn)汽車開始等三個階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）