汽車(chē)改短簧會(huì)有不少影響。

首先是外觀和操控方面，車(chē)身變矮，看起來(lái)更漂亮更具運(yùn)動(dòng)感，輪胎側(cè)傾減少，轉(zhuǎn)向更輕快、靈活、精準(zhǔn)，車(chē)跑起來(lái)也更穩(wěn)，彎道操控性提升。

但也有不好的地方。比如舒適性會(huì)下降，短簧硬度高，會(huì)影響舒適性，不如原裝彈簧舒適，駕駛時(shí)會(huì)有顛簸感。

通過(guò)性也受影響，改短簧后降低車(chē)身后部，過(guò)減速帶容易拖底盤(pán)。

還會(huì)加大原車(chē)液壓減震器的承載負(fù)荷，讓減震器容易出問(wèn)題，比如很快過(guò)時(shí)、漏油、有異響等。這主要是因?yàn)槎虖椈珊驮瓘S減震器配合不穩(wěn)定，不能有效抑制短彈簧的回彈和壓縮。

而且如果經(jīng)常激烈駕駛或者走坑洼路，減震器的壽命會(huì)大大縮短。

如果想改短簧，要注意選擇合適的短簧，明確自己的目的。如果預(yù)算不多，改短簧是降低車(chē)身高度較實(shí)惠的方案，但對(duì)操控性能的改善有限。日常行駛的話，影響沒(méi)那么嚴(yán)重，但還是要盡量避免激烈駕駛和走糟糕的路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）