領(lǐng)克 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)抖？答案是會(huì)有一定程度的抖動(dòng)，但已得到很好的控制和優(yōu)化。

在啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)有輕微抖動(dòng)，這是因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定的，其氣缸數(shù)量為奇數(shù)，不像四缸發(fā)動(dòng)機(jī)那樣處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，導(dǎo)致扭力不平衡和動(dòng)力輸出不平行。

不過(guò)在正常駕駛時(shí)，這種抖動(dòng)幾乎感覺(jué)不到。領(lǐng)克汽車為解決抖動(dòng)問(wèn)題，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，比如先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)，能有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，確保駕駛艙內(nèi)的平穩(wěn)。

還有雙質(zhì)量飛輪和室內(nèi)平衡軸等技術(shù)，雙質(zhì)量飛輪通過(guò)增加飛輪質(zhì)量平衡扭力輸出，室內(nèi)平衡軸用于平衡發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部振動(dòng)，進(jìn)一步減少了抖動(dòng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和駕駛的舒適性。

而且與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)維護(hù)花費(fèi)方面具有優(yōu)勢(shì)，保養(yǎng)維護(hù)成本相對(duì)較低。在燃油消耗方面表現(xiàn)也優(yōu)異，同一車身重量車型中，其燃油消耗低于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

從工作效率來(lái)看，輸出功率與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?？傊?，領(lǐng)克 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題已得到有效解決，不會(huì)影響日常駕駛體驗(yàn)，其性能和穩(wěn)定性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）