汽車減震異響的原因有很多。

首先，減震器本身可能存在問題，比如漏油、彎曲，這會直接導致異響，需要更換減震器。

其次，減震壓力軸承老化或磨損異常也會引發(fā)異響，可更換或潤滑解決。

再者，減震彈簧變形同樣會造成異響，通常直接更換就行。

還有可能是車輪軸承異響，直接更換即可。

另外，減震器頂桿和油封摩擦也會產生異響，長期放置導致油封處潤滑脂干化，或者冬季天氣冷使得潤滑脂和液壓油變稠，都可能引發(fā)。

若減震器受到強大沖擊力導致內部閥體受傷或頂桿彎曲，也會造成異響。

減震器漏油不僅會使阻尼力下降，還可能導致閥體組件撞擊桶底、內部閥體與桶身摩擦力增大從而產生異響。

此外，外部因素也會導致減震異響。比如彈簧安裝不好，與托盤限位碰撞。

平面軸承異響，一般打方向時會出現(xiàn)。

頂膠在長期使用中老化、組件松動會產生異響。

轉向內外球頭磨損嚴重、橡膠護套開裂造成潤滑脂干涸也會造成異響。

還有固定螺絲松動，頂膠螺絲擰得太緊或太松也可能導致異響。

過顛簸路面吱呦異響且熱車后聲音消失，可能是減震器連桿上的防塵套和緩沖塊冬季發(fā)澀、變硬等老化現(xiàn)象，更換或打黃油潤滑能解決。

行駛中感覺噔噔的異響，要檢查減震頂膠是否移位、減震器是否漏油或失效。

打方向時懸掛有吱吱的異響且聲音不清脆，可能是減震器的平面軸承損壞或安裝不到位。

過減速帶發(fā)出“咯吱咯吱”異響，可能是下支臂膠套有裂縫或球頭磨損。

車輛轉向發(fā)出“嘎啦嘎啦”異響，要先檢查減震頂膠。

行駛過程發(fā)出“咕~咕~咕”異響，可能是減震器漏油。

總之，當出現(xiàn)減震異響，要及時查找原因并采取相應措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）