混合動(dòng)力汽車是指同時(shí)使用燃料（如汽油、柴油）和電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。它結(jié)合了傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。

其工作原理是：由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池、變速器和控制系統(tǒng)等組成。行駛中，汽車電池為電動(dòng)機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)車輪，電池電量不足時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)為電池充電。

混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)在于，車輛啟動(dòng)和停止時(shí)，只靠電機(jī)帶動(dòng)，不達(dá)到一定速度發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工況，動(dòng)力性好，排放量低。而且電能來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，只需加油即可。

在動(dòng)力混合方式上，有串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種。串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分組成，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能輸送給電池和電動(dòng)機(jī)，適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速運(yùn)行工況。并聯(lián)式裝置發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車，分屬兩套系統(tǒng)，可分別獨(dú)立向傳動(dòng)系提供扭矩，機(jī)械效率損耗與普通汽車差不多?；炻?lián)式裝置包含串聯(lián)和并聯(lián)特點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，根據(jù)助力裝置不同，分為發(fā)動(dòng)機(jī)為主和電機(jī)為主兩種，控制方便但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展背景是當(dāng)前燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在弊病，如能源利用效率低、廢氣污染環(huán)境等，而電池技術(shù)又限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展，于是出現(xiàn)了混合動(dòng)力裝置。

其發(fā)展歷史可追溯到 20 世紀(jì) 80 年代末，豐田于 1997 年推出第一款混合動(dòng)力汽車普銳斯，隨后各大汽車廠商紛紛跟進(jìn)。

未來(lái)，混合動(dòng)力汽車將有更廣闊前景，是汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，能提高燃油效率，減少污染排放，降低能源消耗，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)，適應(yīng)不同用途需求，為汽車行業(yè)和環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）