凸輪軸的傳動方式主要有圓柱齒輪傳動、錐齒輪傳動、鏈條式傳動這三種。

圓柱齒輪傳動適用于上置式和下置式凸輪軸，大多采用圓柱形正時齒輪，曲軸齒輪經(jīng)中間齒輪與凸輪軸齒輪嚙合，多用斜齒保證嚙合平穩(wěn)減少噪音，齒輪用鋼或鑄鐵制造，結構及工藝簡單，拆裝方便可靠。但上置式凸輪軸采用此傳動時中間齒輪多，會增加復雜性和重量。

錐齒輪傳動多用于輕型高速大功率內(nèi)燃機頂置式凸輪，因凸輪軸遠離曲軸，所以用錐齒輪與立式彈性軸傳動，結構緊湊可靠，但復雜且拆裝不便。

鏈條式傳動多用于上置式凸輪軸氣閥機構，能使氣閥機構免受慣性載荷作用，要求鏈條質(zhì)量高，工作中鏈條應有一定張力，裝有止松鏈輪，調(diào)整其位置可改變鏈條張力，工作可靠性好，但耐性不及齒輪傳動裝置。

此外，還有一種常見的傳動方式是帶傳動，它用橡膠帶將凸輪軸與曲軸連接，具有結構簡單、成本低、安裝方便的優(yōu)點，能減小傳動中的噪音和振動，不過耐用性較差，需定期檢查更換。

選擇哪種傳動方式，要綜合考慮結構特點、傳動效率、噪音振動等因素，根據(jù)實際情況抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）