汽車壓縮機(jī)的功率不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，低壓在 0.3 - 0.5Mpa，高壓在 1.6 - 1.8Mpa。能達(dá)到的最大功率約 3 - 5 千瓦，相當(dāng)于 4 - 8 匹，但通常在 1 - 3 千瓦之間變化。

這是因?yàn)槠囀褂铆h(huán)境不同，比如汽車四周是薄鐵皮和吸熱好的玻璃，暴曬后車內(nèi)溫度高達(dá) 60 - 70 度，要快速降到舒適的 26 度，就需要大功率壓縮機(jī)。

而且汽車有內(nèi)外循環(huán)功能，外循環(huán)時(shí)外界三四十度的熱風(fēng)要經(jīng)過(guò)蒸發(fā)箱變成 10 度以下，這要求蒸發(fā)箱溫度低，也就需要壓縮機(jī)功率大。

此外，車廂內(nèi)的冷氣損耗大，比如高速行駛時(shí)為平衡氣壓會(huì)損耗冷氣，開車門車窗也會(huì)浪費(fèi)很多冷氣，所以也需要大功率壓縮機(jī)迅速補(bǔ)充。

壓縮機(jī)的功率還與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高功率越大。但制冷循環(huán)中能量損失大，送入座艙的冷氣量少，約相當(dāng)于 1 - 2 匹。

剛上車車內(nèi)溫度高時(shí)，壓縮機(jī)全功率工作，達(dá)到設(shè)定溫度后，只需最大功率的 30 - 50%維持平衡。

如果壓縮機(jī)經(jīng)常全功率工作，油耗增加就多。

總之，汽車壓縮機(jī)功率不是固定的，會(huì)根據(jù)車內(nèi)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等變化，以保證車內(nèi)有舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）