中國(guó)的第一輛汽車是1931年5月31日誕生的民生牌75型載貨汽車。

它是在張世剛的帶領(lǐng)下組裝完成，張學(xué)良為其取名民生牌，根據(jù)俄羅斯的吉斯150車型升級(jí)改良而來(lái)，多數(shù)零部件由遼寧迫擊炮廠自行研發(fā)制造，只有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等少部分依賴進(jìn)口。

當(dāng)時(shí)推出了載重2噸的75型和載重3噸的100型，分別適用于城鎮(zhèn)和農(nóng)村道路。

但1937年日本全面侵華，民生牌汽車工廠被日軍占領(lǐng)，品牌退出歷史舞臺(tái)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)陷入停滯。

新中國(guó)成立后的1956年7月13日，第一輛解放牌汽車CA10卡車在長(zhǎng)春下線，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)正式起步。

它以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠生產(chǎn)的吉斯150卡車為基礎(chǔ)，后輪軸驅(qū)動(dòng)，空車重3.9噸，裝配直列水冷六缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率66kW，負(fù)荷4噸，百公里油耗29升。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，制動(dòng)安全可靠，結(jié)構(gòu)牢固，壽命長(zhǎng)，適用于大規(guī)模建設(shè)需求，為原材料和燃料供應(yīng)提供支持，承擔(dān)道路橋梁負(fù)載。

在此基礎(chǔ)上，還生產(chǎn)了CA15、CA15K、CA15J等改進(jìn)型卡車，推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）