氣缸壓力偏低的原因主要有以下這些。

一是氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是氣缸蓋襯墊泄漏，要檢查壓緊螺母是否擰緊，若有黑碳沉積還要查看氣缸蓋有無(wú)損壞或翹曲。

二是活塞環(huán)方面的問(wèn)題，比如活塞環(huán)側(cè)隙和開(kāi)口端間隙過(guò)大，密封不良，表面磨損，因膠合和積碳卡在活塞環(huán)槽內(nèi)等，都會(huì)影響氣缸壓力。

三是活塞與氣缸過(guò)度磨損，會(huì)加大兩者間的擺動(dòng)間隙，影響密封。

四是氣缸應(yīng)變，拉動(dòng)氣缸時(shí)破壞了活塞環(huán)與氣缸的密封。

五是安裝了不匹配的活塞。

六是氣缸墊損壞、氣門(mén)座圈松動(dòng)、氣門(mén)彈簧斷裂或不足，以及氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管因積碳或間隙過(guò)小阻礙上下移動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)密封不嚴(yán)。

另外，火花塞墊片損壞或表面有雜質(zhì)、忘記安裝火花塞墊片，以及曲軸箱漏氣、減壓閥漏氣等也會(huì)造成氣缸壓力偏低。

要解決這些問(wèn)題，需及時(shí)清洗或更換空氣濾芯，調(diào)整或更換活塞環(huán)，更換缸套和氣缸墊，調(diào)整或更換氣門(mén)彈簧，更換密封圈，修理或更換氣門(mén)和閥座，調(diào)整氣門(mén)間隙。同時(shí)，要注意定期檢查氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，以保證汽車(chē)的正常運(yùn)行和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）