探岳四驅(qū)既不是單純的適時(shí)四驅(qū)，也不是標(biāo)準(zhǔn)的全時(shí)四驅(qū)，而是一種智能四驅(qū)，兼具適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)。

正常行駛時(shí)，探岳四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將 90-95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪僅有 5-10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，能保證舒適性、經(jīng)濟(jì)性和一定的操控性。

當(dāng)遇到前輪被困的情況，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)幫助車輛脫困。

您還能使用 Active-Control 旋鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)成越野模式，實(shí)現(xiàn)前后輪 50%:50%的動(dòng)力分配。

探岳四驅(qū)系統(tǒng)配備的是博格華納公司的 Haldex 第六代四驅(qū)系統(tǒng)，其中的多片離合器通過電控液壓控制離合器片的松緊，從而調(diào)節(jié)動(dòng)力向后軸的傳輸比例。壓緊時(shí)，動(dòng)力傳輸?shù)胶筝喌谋壤啵粔旱盟蓵r(shí)，動(dòng)力傳輸?shù)胶筝喌谋壤。瑝壕o的力度和時(shí)機(jī)由四驅(qū)控制系統(tǒng)的電腦板決定。

從實(shí)際使用看，四驅(qū)的探岳在動(dòng)力、操控和通過性方面表現(xiàn)出色，在非鋪裝路面的通過性比兩驅(qū)高，對(duì)北方冬季路面的適應(yīng)能力也更強(qiáng)。但兩驅(qū)的價(jià)格更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

如果您在南方城市，日常通勤為主，兩驅(qū)夠用；如果在北方，冬天下雪，四驅(qū)能讓車身更穩(wěn)定，防止車輪打滑失控，很有必要。

總之，探岳四驅(qū)系統(tǒng)智能且實(shí)用，能滿足絕大部分客戶的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）