海拉 5 透鏡能裝 LED，但不建議這么做。原因主要有以下幾點：

一是車燈焦點匹配問題，海拉 5 雙光透鏡是按氙氣燈泡發(fā)光焦點適配的，改燈時要調(diào)試氙氣燈泡焦點和角度才有好的聚光和鋪路效果。LED 燈泡裝進去聚焦性差，改變原有的照射角度和光型，夜間照明效果可能比氙氣燈還差。

二是接口問題，海拉 5 的雙光透鏡適配 D 系列接口的氙氣燈泡，現(xiàn)在 LED 燈泡雖有 D 系列接口，但多是小品牌，質(zhì)量一般。像歐司朗、飛利浦這樣的大品牌都沒做這個接口，因為 LED 燈泡配氙氣燈透鏡本就不合理，這類燈泡因銷量小成本低，LED 燈珠不好，容易壞，長時間使用衰減嚴(yán)重。

三是散熱問題，散熱好時 LED 燈平均能用八年，現(xiàn)在 LED 透鏡有針對內(nèi)部燈珠設(shè)計的反光杯、鏡頭，還有散熱金屬和大散熱風(fēng)扇，散熱效果是一般 LED 燈泡的幾十倍。讓 LED 燈泡自身的小風(fēng)扇和金屬散熱替代整個透鏡散熱，以目前技術(shù)不可能，所以這類 LED 燈泡光衰快還容易壞。

不過海拉 5 透鏡也有優(yōu)點，比如聚光性強，能讓燈光不發(fā)散，不影響對面司機，減少安全事故，讓夜間行車更安全。亮度高，在氙氣燈照明領(lǐng)域排名靠前，是原車鹵素?zé)舻?3 倍左右。燈光效果好，光通量是鹵素?zé)舻?3 倍，夜晚場景還原度更真實，減少安全隱患。

總之，改燈時盡量選擇配套產(chǎn)品，經(jīng)過市場和客戶檢驗的，質(zhì)量和效果更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）