ABS 系統(tǒng)即防抱死制動系統(tǒng)，它的工作原理是為了防止車輪在制動時抱死，從而保障車輛的穩(wěn)定性和轉向能力。

ABS 系統(tǒng)主要由液壓控制單元、制動管路、電磁閥、電機、速度傳感器等組成。當駕駛員踩下制動踏板，油液進入輪缸產(chǎn)生制動扭矩，路面會對輪胎形成反向制動扭矩，使車輪減速。但路面提供的制動力有限，達到極限附著力后車輪會抱死。

ABS 通過車輪的滑移率來控制，滑移率的計算公式為：（u - uw）/ u × 100% ，其中 u 為車速，uw 為車輪速度。當滑移率接近 100% ，車輪快要抱死時，ABS 控制單元會打開 AV 閥進行泄壓，油液流進蓄能器，車輪恢復穩(wěn)定時又會關閉 AV 閥而打開 EV 閥再次施加制動力，如此循環(huán)，一個控制循環(huán)約 5ms 。

在濕滑路面或高速緊急制動時，若車輪抱死，滑移率為 100%，車輛會跑偏、甩尾甚至喪失轉向能力。而車輪半滾半滑時，制動效果最佳，滑移率在 10% - 30% 之間，ABS 正是按此原理工作。

ABS 系統(tǒng)每秒動作 60 - 120 次，通過傳感器測出車輪速度信號送入控制器，控制器分析運算后向氣壓調節(jié)器發(fā)出制動壓力控制指令。

判斷 ABS 系統(tǒng)工作正常的方法有：點火鎖轉到 ON 位置時，儀表上的 ABS 指示燈亮，系統(tǒng)自檢無故障 4 秒后自動熄滅；車輛正常行駛時指示燈不閃爍，調節(jié)器無異響；緊急制動時系統(tǒng)發(fā)揮作用；無 ABS 緊急制動時拖痕深且連續(xù)，有 ABS 時拖痕淺且間斷；車速 40 - 50km/h 時緊急制動并轉動方向盤，汽車能正常轉彎平穩(wěn)停車；車輛靜止時踩制動踏板，調節(jié)器不漏氣，制動推桿動作迅速，放松踏板后推桿迅速回位。

若 ABS 工作不正常，如接通電源后指示燈不亮，要檢查指示燈、保險絲、電源線和搭鐵線；指示燈都不熄滅，檢查線路或控制器；車輛行駛后指示燈閃爍，可能是傳感器間隙異常；制動器制動間隙過大，制動推桿回位困難會導致車輪發(fā)熱、車輛跑偏；車輛帶 ABS 制動跑偏，可能是推桿回位慢或調節(jié)器反應不一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）