ABS 的工作過程主要包括常規(guī)制動、制動保壓、制動減壓和制動增壓這幾個階段。

在常規(guī)制動階段，制動系統(tǒng)正常工作，ABS 系統(tǒng)會根據(jù)車輪轉速對制動力進行調整，避免車輪抱死。

制動保壓階段，ABS 系統(tǒng)通過控制制動壓力，保持車輪與路面的摩擦力，防止車輪抱死。

制動減壓階段，系統(tǒng)會降低制動壓力，讓車輪逐漸減速，避免抱死。

制動增壓階段，系統(tǒng)會增加制動壓力，提高制動力，使車輪保持轉動，防止抱死。

當汽車制動時，ABS 系統(tǒng)以每秒 6 到 10 次的頻率進行制動、松開、制動的脈式制動。它主要由 ABS 泵、輪速傳感器和制動開關等組成。輪速傳感器能感知車輪的轉速，并將信號輸入到 ABS 泵中，ABS 泵控制制動器施加制動力，讓車輪保持在邊滾邊滑的狀態(tài)。

防抱死制動裝置用電子智能控制方式代替人工方式，使車輪始終獲得較大制動力，并保持轉向靈活。這樣能避免車輛失控，增加制動距離，提高車輛安全性，改善整車的制動性能，保證駕駛員在制動時能控制方向，防止后軸側滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）