8 檔手自一體是 8AT 嗎？答案是 8 檔手自一體可以算是 8AT。

8 檔手自一體在理論上有 8 個檔位，能自動換擋，也能手動換擋。它包括但不限于 8AT、DCT、AMT 等。

8 檔手自一體變速器集合了手動變速器和自動變速器的功能，而 8AT 指的就是 8 檔自動變速器。實際上兩者基本都是自動變速器，只是 8 檔手自一體還多了手動變速器的功能。

在檔位設(shè)置上，按照從上到下的順序為 P 駐車、R 倒車、N 空擋、D 前進 、S 加速檔 、M+/-切換到手動模擬加減檔，第 8 檔能減少高速行駛時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低油耗和排放，顯著提高舒適性。最新研發(fā)的扭力轉(zhuǎn)換器離合器，也支持手動換檔操作。

8 速的變速箱一般在豪華車上才有。手自一體變速箱將汽車手動換擋和自動換擋結(jié)合在一塊，綜合了自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點，最大限度降低變速系統(tǒng)的功率損耗。比如提高自動變速器的合理性和操控性。

目前市面上常見的自動變速箱主要有 AT 變速箱、CVT 變速箱、AMT 變速箱、雙離合變速器。AT 變速箱動力更直接，但加速時有頓挫感，油耗相對較高。CVT 變速箱平順性好，燃油經(jīng)濟性突出，但動力輸出缺少爆發(fā)點。AMT 變速箱生產(chǎn)成本低，操作相對手動變速箱便捷，但操作不好容易有強烈頓挫感，影響舒適性，且裝配車型較少。雙離合變速器換擋速度快，換擋過程中動力損失小，燃油經(jīng)濟性不錯，但質(zhì)量穩(wěn)定性是一大弊病。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）