胎壓過低不一定就是因為漏氣。造成胎壓過低的原因有多種。

氣溫低會使輪胎內(nèi)氣體收縮，導(dǎo)致胎壓下降，這是常見的自然因素。

輪胎安裝不當(dāng)，比如輪胎邊沿與輪轂裝備未到位，也會引起胎壓不均。

此外，車輛長期裝載超重物品，輪胎受力不均，同樣可能造成胎壓過低。

還有輪轂變形這種情況，也會影響胎壓。

當(dāng)胎壓過低時，會帶來一系列不良影響。油耗會上升，因為車輛行駛阻力增大。方向盤會變沉，易跑偏，影響操控。胎圈部位容易損傷和出現(xiàn)異常磨損，輪胎強度下降。輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟。輪胎各部位運動量增大，過度碾壓會使輪胎性能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷，與輪輞之間過度摩擦，造成胎圈部位損傷和異常磨損。而且，車輛高速行駛還可能導(dǎo)致爆胎，威脅行車安全。

在行駛過程中，可以通過一些方法判斷胎壓是否過低。駕馭時感覺轎車某一邊比其他三邊稍低，胎噪聲變大，可能某一邊輪胎胎壓不足，前輪一邊胎壓不足時，松開方向盤會輕微跑偏。開車時聽到有節(jié)奏的“啪嗒”聲且隨車速變化，可能是輪胎卡到石子或扎釘了。還能通過輪胎磨損情況判斷，輪胎兩邊磨損嚴(yán)重，表明胎壓一直過低或經(jīng)常超負(fù)荷行駛；中間磨損嚴(yán)重，表明胎壓過高；兩邊某一邊磨損嚴(yán)重，表明四輪定位未做好。

總之，保持適當(dāng)?shù)奶簩π熊嚢踩洼喬勖浅Ｖ匾?，建議定期檢查胎壓，根據(jù)季節(jié)和行駛情況適當(dāng)調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）