汽車ECU，也就是電子控制單元，功能十分強大。它就像汽車的大腦，能對汽車的諸多方面進行精準控制。

ECU能根據(jù)自身存儲的程序，對發(fā)動機各傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，控制有關(guān)執(zhí)行器動作，讓發(fā)動機工作快速、準確又自動。比如，在發(fā)動機啟動時，它能控制點火時刻、汽油噴射、怠速等。

其工作過程是，發(fā)動機起動，ECU進入工作狀態(tài)，某些程序從ROM中取出進入CPU，比如控制點火、噴油等。來自傳感器的信號先進入輸入回路處理，數(shù)字信號經(jīng)I/O接口直接進微機，模擬信號要經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)成數(shù)字信號再進微機。多數(shù)信息暫存RAM，再根據(jù)指令從RAM送至CPU。接著，將ROM中參考數(shù)據(jù)引入CPU，與傳感器信息比較。對每個傳感器信號取樣并對比，CPU運算后決定并發(fā)出輸出指令，經(jīng)I/O接口放大，必要時經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換器變成模擬信號，最后控制執(zhí)行器動作。

ECU不僅能控制發(fā)動機，隨著汽車電子化自動化提高，它的控制范圍越來越廣。像燈光、安全氣囊、燃油加熱、排氣、制動、EGR系統(tǒng)等都在其掌控之中。比如，它能根據(jù)汽車傳感器傳來的信號，確定最佳噴油量，控制噴油器燃油噴射量，保持最佳空燃比，提高經(jīng)濟性、動力性，減少尾氣排放。

車輛ECU的電壓工作范圍通常在6.5-16V之間，工作電流在0.015-0.1A之間，工作溫度為-40℃~80℃，能承受1000Hz以下的振動，損壞概率小。

在ECU中，CPU是核心，有運算與控制功能，發(fā)動機運行時，它采集各傳感器信號運算，并轉(zhuǎn)化為控制信號控制被控對象工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）