采用獨(dú)立懸掛的車型有很多，比如別克凱越、福特?？怂?、高爾夫、現(xiàn)代名圖、奇瑞 A3、鈴木羚羊、本田思域、馬自達(dá) 3 昂克賽拉、東風(fēng)日產(chǎn)的 Sylphy、廣汽本田的雷凌、鋒范、豐田的卡羅拉、威馳、榮威 550、MG、比亞迪 S、奇瑞 A、長城 C50、奔騰 B50、江淮和悅、瑞麟 G、伊蘭特、福美來、奇瑞 E、賽拉圖、中華駿捷、蓮花 L、奇瑞旗云、比亞迪 F6 等。

其中別克凱越是基于通用汽車全球平臺(tái)開發(fā)的中級(jí)轎車，由通用大宇汽車科技公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。

福特?？怂够诟Ｌ厝轮屑?jí)車平臺(tái)打造，以動(dòng)力總成技術(shù)、賽車級(jí)的底盤調(diào)校等聞名。

大眾高爾夫是大眾汽車于 1974 年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。

名圖是北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車。

奇瑞 A3 是奇瑞汽車從粗放型經(jīng)營到精細(xì)化運(yùn)作的開始。

本田思域采用了米其林輪胎，有較好的排水性能和抓地力。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉是長安馬自達(dá)生產(chǎn)的采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的車型。

新一代軒逸采用“越級(jí)力量”設(shè)計(jì)理念，造型時(shí)尚。

雷凌是專為中國消費(fèi)者深度定制的緊湊型轎車。

獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)包括工作時(shí)兩邊車輪受沖擊互不影響，緩沖與減振效果好；能提高汽車的操控性和平順性；可降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置和整車重心；使車輪運(yùn)動(dòng)空間大，降低懸架剛度，行駛更平順。同時(shí)，獨(dú)立懸掛還能提高車輛的通過性和越野性能，適用于各種路況和地形，被廣泛應(yīng)用于 SUV、越野車等車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）