右轉(zhuǎn)方向盤一般需要打 150 到 160 度左右。

車輛遇到彎道時(shí)，要提前踩剎車減速，在路口打方向盤不能操之過急，否則離心力過大可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑。

若發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即松開油門踏板，將方向盤打向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛回到直立行駛方向后再回正繼續(xù)行駛。

汽車右轉(zhuǎn)時(shí)要盡量小轉(zhuǎn)彎，以免影響直行車輛正常行駛。

握方向盤時(shí)兩手應(yīng)呈“9 點(diǎn) 1 刻”位置握緊，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩手不松開，可向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng) 180 度，多數(shù)情況此轉(zhuǎn)向幅度足夠。過盤山公路掉頭彎或停車入庫等少數(shù)情況，需兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作，即“整把打輪”。

右轉(zhuǎn)時(shí)易被忽視的違法行為有不禮讓行人，若有行人過馬路必須停車等待，否則會(huì)被罰款。若有左轉(zhuǎn)車輛過來也要讓行，否則右轉(zhuǎn)車輛可能承擔(dān)更大責(zé)任。

駕駛員要正確估計(jì)和判斷輪跡，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤弧度要與道路曲率相呼應(yīng)，與行駛速度相匹配。轉(zhuǎn)向角度要恰當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要合適、回轉(zhuǎn)方向要及時(shí)，不然車輛可能偏離路線，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)入彎道尤其 U 型彎道盡量別用空擋，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能牽制車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作效果會(huì)大打折扣，易造成安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）