汽車上的扭矩簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力。

扭矩反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等方面。它的單位是牛頓，在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。

就像人運(yùn)動(dòng)時(shí)，功率像身體的耐力，扭矩則像身體的爆發(fā)力。對(duì)于家用轎車，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大爬坡度越大；對(duì)于貨車，扭矩越大拉的重量越大。

在排量相同的情況下，扭矩越大發(fā)動(dòng)機(jī)越好。一般扭矩的最高指數(shù)在汽車 2000 - 4000/分的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到，就說(shuō)明車的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好。

扭矩和馬力不同，最大馬力影響汽車最高時(shí)速，扭矩影響起步和加速動(dòng)力。扭矩越大，起步速度越快，但也受車輛自重和輪胎抓地力影響，若扭矩過(guò)大而抓地力不夠，會(huì)導(dǎo)致車輛打滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩要經(jīng)過(guò)變速箱、終傳和輪胎的放大，才能變成輪胎與地面摩擦的驅(qū)動(dòng)力。比如某車 1 擋齒比是 3，尾牙為 4，原扭矩 200Nm ，最后在輪軸的扭力能變成 2400Nm 。

總之，扭矩是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞和性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）