三缸機(jī)與四缸機(jī)主要有以下不同。

首先是缸數(shù)，三缸機(jī)有三個(gè)氣缸，四缸機(jī)有四個(gè)氣缸。因?yàn)楦讛?shù)不同，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡方面，四缸機(jī)優(yōu)于三缸機(jī)，三缸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)相對(duì)較大，就像抬水，四個(gè)人抬比三個(gè)人抬更穩(wěn)。點(diǎn)火間隔也不同，三缸機(jī)點(diǎn)火順序是 1-3-2，四缸機(jī)點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。而且，曲軸的平衡性有別，三缸機(jī)只能達(dá)到靜平衡，四缸機(jī)能達(dá)到動(dòng)平衡。

在動(dòng)力性能上，如果同排氣量，三缸機(jī)缸徑比四缸機(jī)大，動(dòng)力可能更強(qiáng)。

其次，油耗方面，三缸機(jī)比四缸機(jī)少一個(gè)缸，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體積少，噴油量縮短，所以耗油更低，也有更低的能量損失，因?yàn)樯倭艘粋€(gè)缸，機(jī)械部件減少，機(jī)械摩擦帶來的能量損失也少，并且質(zhì)量輕，體型小，能節(jié)省空間。但三缸機(jī)也有缺點(diǎn)，比如成本相對(duì)高，為解決結(jié)構(gòu)不對(duì)稱帶來的強(qiáng)烈振動(dòng)等問題，需采用許多新技術(shù)。振動(dòng)水平高，運(yùn)行狀態(tài)不平衡，容易導(dǎo)致振動(dòng)，加速性能一般，進(jìn)氣量較小，起步、加速性能通常不如四缸機(jī)。

在排放特點(diǎn)上，三缸機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放物中一氧化碳和碳?xì)浠衔锖肯鄬?duì)低。四缸機(jī)氣缸數(shù)量多，排放物中一氧化碳和碳?xì)浠衔锖肯鄬?duì)高，但運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

在噪音控制方面，四缸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，噪音相對(duì)小，三缸機(jī)因結(jié)構(gòu)原因，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音可能較大。

總之，選擇三缸機(jī)還是四缸機(jī)，得依個(gè)人需求，各有優(yōu)缺點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）