思域有油電混合汽車。

思域的油電混合車型包括思域 2023 款 2.0L e:HEV 勁速版、銳力版、先鋒版。以勁速版為例，是一款緊湊型 4 門 5 座三廂車，車身尺寸長 4674 毫米、寬 1802 毫米、高 1420 毫米、軸距 2735 毫米，油箱容積 40 升，整備質量 1501 千克，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 105 千瓦，最大扭矩 182 牛米，搭配永磁/同步電機，電機總扭矩 315 牛米，電機總功率 135 千瓦，配有無級變速箱。

銳力版和先鋒版的車身尺寸和部分參數稍有不同。思域油電混動版搭載第四代 IMMD 混動系統(tǒng)，能耗低，續(xù)航長。其匹配 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，綜合動力性能不錯，油耗低，約 4.3 升左右。

思域 1.5T 燃油車指導價起步 12.99 萬，頂配 16.39 萬，現(xiàn)在降價 4 萬，裸車起步 8.99 萬。油電混動版指導價起步 15.99 萬，頂配 18.79 萬，降幅力度和燃油車差不多。1.5T 發(fā)動機有高低功率版本，最低馬力 129 匹，高配 182 匹。油電混動版的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機馬力 146 匹，匹配電子無級變速箱，單電機馬力 184 匹。

作為家庭代步，建議看次低配和中配車型，配置較豐富。比如 1.5T 的尚擎版比入門級貴 7000，但配置提升 14 項。1.5T 高功率版的進取版優(yōu)惠后裸車 10 萬上下。預算充足可看 1.5T 的勁動版，高功率車型百公里加速約 7.5 秒。

思域不僅銷量火爆，口碑評價也好，油耗低，加速強，內飾舒適，方向盤轉向精準，后備箱空間大，車身造型運動，但也有車漆薄、車內隔音差、內飾異味大的缺點。

近期全新版本的本田思域海外實車發(fā)布，動力系統(tǒng)、外觀、內飾均變化，1.5T 車型將被放棄，取而代之的是 2.0L 及 2.0L 加電機的油電混動系統(tǒng)，動力性能升級，油耗更低。海外版車型有三廂和掀背版本，內部設計變化不大，但車機系統(tǒng)更換，智能化范圍擴大。新車有三種駕駛模式和動能回收配置。

在澳大利亞，2025 款本田思域兩廂掀背車型上市，全系搭載 2.0 升油電混動系統(tǒng)。而東風本田旗下的思域 e:HEV 外觀與燃油版區(qū)別不大，部分細節(jié)微調，車標、車頭 LOGO 有藍色元素突出新能源身份，側面后視鏡蓋銀色涂裝，車尾有 e:HEV 標識，采用隱藏式排氣布局。內飾方面，儀表盤、檔桿等有變化，動力搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機和電機組成的第四代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，最大功率 143 馬力，不用充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）