歐7排放標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格和復(fù)雜。

對(duì)于采用內(nèi)燃機(jī)的車輛，氮氧化物排放限制收緊50%，由400mg/kWh收緊至200mg/kWh，顆粒物質(zhì)量由10mg/kWh收緊至8mg/kWh。新增了甲烷、氨及氧化亞氮排放限值，分別為500mg/kWh、60mg/kWh、200mg/kWh。還細(xì)分出了非甲烷碳?xì)浠衔锱欧拧?/p>

對(duì)于GVW低于3.5噸的N1類輕型商用車，排放標(biāo)準(zhǔn)與M1類輕型乘用車一致。對(duì)于GVW大于3.5噸的N2、N3類中重型商用車，車輛分為WHSC穩(wěn)態(tài)工況及WHTC瞬態(tài)工況，還有RDE實(shí)際駕駛排放。

歐7對(duì)電動(dòng)車輛的電池耐用性有要求，N1類輕型純電及混動(dòng)商用車電池最低性能要求為75%（5年或10萬(wàn)公里）、67%（不超8年或16萬(wàn)公里），N2類車輛要求壽命為30萬(wàn)公里或8年，N3類車輛要求壽命則為70萬(wàn)公里或12年。

此外，對(duì)輪胎及剎車帶來(lái)的顆粒物污染也提出要求，至2029年12月31日前，所有N1類輕型商用車的制動(dòng)顆粒排放不得高于7mg/km，N2、N3類中重型商用車的限制仍在制定中。

新車出廠需配備EVP環(huán)保車輛護(hù)照，車載OBD系統(tǒng)亦需升級(jí)。

歐7排放標(biāo)準(zhǔn)適用日期取決于車輛類型，M1、N1類自2026年11月29日起適用于新型車輛及其部件等，M2、M3、N2、N3、O3、O4類自2028年5月29日起適用于新型車輛及其部件等。輪胎方面，C1級(jí)輪胎自2028年7月1日起有相關(guān)要求，C2級(jí)輪胎自2030年4月1日起，C3級(jí)輪胎自2032年4月1日起有相關(guān)規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）