汽車更換懸掛通常不算大修。懸掛擺臂上有很多橡膠襯套，時間久了會老化，老化后就需更換懸掛，這種情況不算大修。

但如果是因事故導(dǎo)致更換懸掛，那就可能算大修，因為事故往往不止造成懸掛損傷，車子其他部位也可能有損傷。

汽車開幾年后不如剛買時好開，常是懸掛橡膠襯套老化所致，老化會使曠量變大，導(dǎo)致底盤發(fā)散，過顛簸路面可能有異響。想恢復(fù)剛買時駕駛質(zhì)感，可把老化橡膠襯套和減震器全換新。有些襯套不單獨出售，得連懸掛擺臂一起換。

平時用車過顛簸路面或減速帶要減速，保護懸掛。車懸掛撞壞，只要不符合重大交通事故標準，比如無大梁或結(jié)構(gòu)件切割，不算大事故。

汽車懸掛系統(tǒng)有多種類型，如雙叉臂、麥弗遜、多連桿等，每種都有獨特結(jié)構(gòu)和功能。懸掛主要功能是過不平地面時緩沖、保障轉(zhuǎn)向穩(wěn)定、支撐車輪重量、維持車輪與地面良好接觸。

換懸掛件無需拆解懸架系統(tǒng)總成，不算大修項目。汽車懸掛能在過不平路時緩沖提高穩(wěn)定性，保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，緩解車輪與地面間驅(qū)動力、制動力沖擊。

平時要按時保養(yǎng)更換易損件，改裝懸架要選大品牌產(chǎn)品并去專業(yè)店家施工。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）