無框車門優(yōu)點不少。

首先是美觀，造型精致，車玻璃像彈出的透明刀刃，讓車看起來更簡潔且富有科技感，很有面子。

其次，采光面積增大，當(dāng)車門玻璃降下，能帶來通透感，有開敞篷的感覺。

再者，它能減小 A 柱盲區(qū)，增加駕駛員視野。而且在停車位置狹窄時，可將玻璃搖下從上方出來，用遙控鑰匙關(guān)門方便。

缺點也較明顯。其一，剛性較弱，無框車門為口字型結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)車門是日字型，少了上半部分支撐，受扭矩和彎矩時易變形。

其二，密封性差，傳統(tǒng)車門有兩道甚至三道密封，無框車門只有一道半密封，車主反饋風(fēng)噪大，北方下雪天車門易被凍住，玻璃易粘附車身橡膠，導(dǎo)致密封條老化，好在車窗加熱功能能緩解。

其三，車窗升降要求高，若無工藝保障，易出現(xiàn)密封不嚴(yán)、進灰、漏風(fēng)等情況。

此外，無框車門對安全有一定影響，少了上框束縛，玻璃受撞擊沖擊易碎，側(cè)氣簾安裝要求高，部分企業(yè)為省成本可能不裝。

而且其制造技術(shù)要求高，造價和維修成本高，故障率也高，耐用性不如有框車門。

總之，無框車門利弊皆有，若追求顏值常在城區(qū)跑，可選；若注重實用常跑爛路，需謹(jǐn)慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）