三元催化器需要清洗，但沒(méi)有固定的清洗時(shí)間和公里數(shù)，要根據(jù)實(shí)際情況判斷。

三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置，能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，讓汽車(chē)尾氣得到凈化。它里面像蜂窩狀有密密麻麻小孔，主要成分是貴重金屬，所以新的三元催化器較貴，壞的也能賣(mài)些錢(qián)。

其工作原理是利用催化劑活性使尾氣有害氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。由于在凈化尾氣過(guò)程中會(huì)吸附積累雜質(zhì)和沉積物，可能堵塞通道、降低催化效率甚至失效，這時(shí)就需清洗。

清洗三元催化器方法有多種。添加劑清潔，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠易操作但效果一般。掛瓶清洗是主流方式，操作方便無(wú)需拆卸，但材料成本貴且效果不太理想。拆卸清潔效果最好但麻煩費(fèi)時(shí)費(fèi)力，很多店不愿提供服務(wù)。

輸液瓶清洗有注意事項(xiàng)，如三元催化器有機(jī)械損傷等情況清洗效果不大；發(fā)動(dòng)機(jī)清洗中停止要及時(shí)處理；檢查混合物濃度；應(yīng)在清洗節(jié)氣門(mén)等后進(jìn)行；清洗中怠速不能過(guò)高；清洗液不能滴在車(chē)漆上；清洗場(chǎng)所要遠(yuǎn)離火源。

三元催化器堵塞有不同程度。輕度堵塞尾氣凈化能力降低，沒(méi)專業(yè)儀器難發(fā)現(xiàn)異常。中度堵塞凈化能力持續(xù)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、功率下降，故障指示燈可能亮起。

何時(shí)清洗呢？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，報(bào)三元催化效能低的故障碼時(shí)必須清洗。一般維修廠用免拆清洗，也叫掛吊瓶，效能低時(shí)可能需拆洗。如還不行就得更換，價(jià)格很高。

總之，三元催化器不是定期清洗，而是臟了才洗，具體靠猜測(cè)或故障碼判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）