國4和國5有不少區(qū)別。

發(fā)布時(shí)間上，國4排放標(biāo)準(zhǔn)在2005年12月30日發(fā)布，國5排放標(biāo)準(zhǔn)在2013年9月17日發(fā)布。

內(nèi)容方面，國4汽車排放污染物有HC、NOx、CO、PM等，通過一些技術(shù)控制排放；國5在氮氧化物、碳?xì)浠衔锖偷趸锟偤?、顆粒物濃度、顆粒物粒子數(shù)量和除甲烷以外的碳?xì)浠衔锏臉?biāo)準(zhǔn)提高了，且單車污染減少30%至50%。

嚴(yán)格性上，國5輕型車氮氧化物排放能降低25%，重型車氮氧化物排放能降低43%。

從汽車本身看，國5排放控制系統(tǒng)更復(fù)雜，成本增加，像有更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層等技術(shù)。

污染程度上，國5降低烯烴含量，減少汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物。

實(shí)施時(shí)間上，國4從2012年1月1日全國實(shí)施，國5從2017年1月1日實(shí)施。

汽油柴油排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國5汽油大幅下調(diào)硫、金屬等指標(biāo)，柴油十六烷值提升4%，讓柴油機(jī)啟動更易，工作更穩(wěn)，動力更強(qiáng)，油耗更低。

環(huán)保標(biāo)志方面，國5取消環(huán)保標(biāo)，可通過車輛出廠合格證或機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)了解排放標(biāo)準(zhǔn)。

總之，逐漸提高的機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，讓機(jī)動車尾氣對生活環(huán)境的污染逐漸減輕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）