法拉利的敞篷車型不少，比如法拉利 166 毫米 Barchetta，這可是法拉利的瑰寶，數(shù)量稀少，其賽用發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)大性能。

還有 250GTCabriolet/250GT 加州 Spyder，融合經(jīng)典與革新，成為速度與優(yōu)雅的代表。

275GTS/275GTB-4NART 專為北美市場(chǎng)打造，平衡了舒適與速度。

330GTS 在 1966 年巴黎車展大放異彩，至今仍有珍貴印記。

在售的敞篷車有 2019 款 3.9 TPISTAPIDER 488，車身長(zhǎng)寬高分別為 4605/1975/1206mm，軸距 2650mm，3.9 升 V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱，最大功率 530KW，最大扭矩 770Nm。

2015 款 3.9 TPISTAPIDER 488，車身長(zhǎng)寬高 4568/1952/1211mm，軸距 2650 mm，動(dòng)力配置相同，最大功率 492KW，最大扭矩 760Nm。

2018 款 3.9TV8Portofino，車身長(zhǎng)寬高 4586/1938/1318mm，軸距 2670 mm，同樣是 3.9 升 V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱，最大功率 441KW，最大扭矩 760Nm。

此外，像法拉利 458 敞篷版、488 敞篷版也是很出色的車型。458 搭載 4.5 升自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 445kW，最大扭矩 540 牛米，9000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，6000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，7 速雙離合變速箱，雙叉骨獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。

488 搭載 3.9 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 530kW，最大扭矩 770 牛米，8000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，3000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，同樣的缸內(nèi)直噴技術(shù)和材質(zhì)，7 速雙離合變速箱，雙叉骨獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）