剎車是剎前輪還是后輪
剎車是剎前輪還是后輪?這得具體情況具體分析。
一般來說,踩剎車時(shí)四個(gè)輪子是同時(shí)剎車的。但手剎控制的通常是后輪,腳剎則是前輪和后輪都起作用。
在制動(dòng)力的分配上,一般車前輪分配約 70%的制動(dòng)力,后輪分配約 30%,這是由感載比例閥來分配的。同時(shí),EBD 作為 ABS 的輔助功能,能夠調(diào)整制動(dòng)裝置。
汽車剎車系統(tǒng)分為行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。行車制動(dòng),也就是我們常說的腳剎,基本是四個(gè)車輪一起制動(dòng),只是前后車輪的制動(dòng)力會(huì)稍有差異。
駐車制動(dòng),也就是手剎,大多是通過鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄來實(shí)現(xiàn)對(duì)后輪的制動(dòng)。不過要注意,手剎長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致鋼絲變形,從而降低制動(dòng)效果。
現(xiàn)在的車輛基本是前后盤剎,剎車盤和剎車片容易磨損,所以要記得及時(shí)檢修或更換。而且要經(jīng)常檢查剎車的平衡狀態(tài),確保剎車系統(tǒng)正常工作。
另外,在不同的路面狀況下,剎車效果也會(huì)有所不同。比如在摩擦力大的路面,ABS 系統(tǒng)能有效防止車輪抱死;但在積雪或摩擦力低的路面,可能就剎不住,這時(shí)候就需要車主根據(jù)實(shí)際情況控制車速。
總之,汽車剎車時(shí)四個(gè)輪子都會(huì)參與制動(dòng),只是在不同情況下,前輪和后輪所承擔(dān)的制動(dòng)力大小有所不同,同時(shí)手剎主要作用于后輪。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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