涼車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有這些。

其一，點(diǎn)火能量偏低。車子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油以滿足動(dòng)力需求。而火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力輸出，造成抖動(dòng)。

其二，混合比不合適。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器低溫時(shí)不工作，ECU 判斷失誤，對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間控制有誤差，減小動(dòng)力輸出，引發(fā)抖動(dòng)。

其三，氣門和進(jìn)氣道積碳。積碳會(huì)吸收適量燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯(cuò)誤，即使剩余混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需動(dòng)力，產(chǎn)生抖動(dòng)。

其四，各缸工況不同。多缸機(jī)的火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)有偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小，導(dǎo)致抖動(dòng)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，各缸套與活塞間隙不同，冷啟動(dòng)無(wú)良好機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，減少動(dòng)力輸出。

其五，前、后氧傳感器在冷啟動(dòng)時(shí)不工作，空燃比不對(duì)，ECU 接收不到氧傳感器指令，燃燒不正常造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法就是定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換老化的部件，清理積碳，使用合格燃油等。如果抖動(dòng)過(guò)于劇烈或持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，要盡快找專業(yè)汽車技師檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）