國(guó)五車通常不可以改成國(guó)六車。

因?yàn)橹挥衅噺S家才有權(quán)利進(jìn)行這樣的升級(jí)操作，個(gè)人是無(wú)法做到的。而且即便廠家嘗試升級(jí)，國(guó)家也不一定認(rèn)可。

要知道，車輛在車管所和環(huán)保部門的存檔信息里，排放標(biāo)準(zhǔn)是固定不變的。國(guó)五車的發(fā)動(dòng)機(jī)原廠部件已經(jīng)是最佳匹配狀態(tài)了，要是隨意更換配件，很可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

目前來(lái)說(shuō)，主流能讓車排放達(dá)標(biāo)的做法，比如升級(jí)三元催化器，或者把發(fā)動(dòng)機(jī)改成混動(dòng)車。但國(guó)五車本身不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，要是私自改裝，那是違反相關(guān)規(guī)定的。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分國(guó)六 a 和國(guó)六 b 兩個(gè)階段，國(guó)六 a 只是個(gè)過(guò)渡階段。

在一些提前執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的大城市，非國(guó)六車型注冊(cè)可能會(huì)有麻煩。不過(guò)在二三線城市，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)到 2020 年才正式實(shí)施，國(guó)五車型還是能上牌的。雖說(shuō)國(guó)五車有貶值風(fēng)險(xiǎn)，可二三線城市的消費(fèi)者還是可以考慮買的，畢竟有較大折扣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）