1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有三缸和四缸兩種。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，體積、重量較大，但工作更平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁持久。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕，布置方便，泵氣損失小，理論上油耗會(huì)稍低。但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上少了一個(gè)缸，相應(yīng)的凸輪軸配件也少，且氣缸受力較大，磨損明顯，固有振動(dòng)比較明顯，氣缸和曲軸的瞬時(shí)受力比較大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有一定影響。

在高速行駛中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可能稍弱，因?yàn)樯倭艘粋€(gè)氣缸，相當(dāng)于少了一個(gè)進(jìn)氣門和一套噴油器，動(dòng)力輸出會(huì)有所減弱。

一般 1.5T 排量小于 1 升的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是 3 缸，2.5 升的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是 4 缸。

通用全新 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 135kW 至 155kW，升功率堪稱同排量翹楚，最大扭矩輸出范圍 250Nm 至 270Nm，燃油經(jīng)濟(jì)性比上代提升 6%。其峰值扭矩能從 1750rpm 保持到 5500rpm。通用這款全新 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)未來將登陸上汽通用旗下幾乎所有車型，成為未來數(shù)十年內(nèi)上汽通用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的核心。低功率版本預(yù)計(jì)將率先搭載在別克威朗 Pro 車型上，新車零百加速成績 7.7s，油耗 5.95L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）