GTDI 代表的是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變正時(shí)三大先進(jìn)技術(shù)的汽油機(jī)，全稱是 EcoBoostgtdi。

其中，缸內(nèi)直噴技術(shù)相比傳統(tǒng)汽油機(jī)更接近柴油機(jī)，能提高燃油效率，減少碳排放。渦輪增壓技術(shù)能建造小的低慣性轉(zhuǎn)子，以每分鐘 20 萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的高速運(yùn)行，讓渦輪葉片易被廢氣驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘 1500 轉(zhuǎn)或更低轉(zhuǎn)速就能獲得最大扭矩，把渦輪滯后控制到最小。

進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門(mén)，即進(jìn)排氣凸輪軸都有獨(dú)立的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，能優(yōu)化不同轉(zhuǎn)速下的缸內(nèi)氣流，尤其能提高發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷下的效率和性能。

此外，GTDI 還是 Good to Digital Innovation 的縮寫(xiě)，意思是“將實(shí)物創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為數(shù)字創(chuàng)新”，這是種通過(guò)數(shù)字化技術(shù)改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的策略方法論。

在汽車領(lǐng)域，比如福特探險(xiǎn)者和銳界就用到了 GTDI 相關(guān)技術(shù)。像銳界的 2.7L Ecoboost GTDi 發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好、抗氧化防生銹，還能減輕重量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和減震效果。福特銳界搭載全新 2.7T EcoBoost 渦輪增壓引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁。

總之，GTDI 技術(shù)在提高汽車性能、降低成本、提升客戶體驗(yàn)等方面發(fā)揮著重要作用，應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）