發(fā)動(dòng)機(jī)常見問題有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。

異常抖動(dòng)，正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)有輕微抖動(dòng)，能明顯感覺振動(dòng)就不正常了。原因可能是節(jié)氣門臟污、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、機(jī)腳損壞、怠速過低等。冷車略有抖動(dòng)熱車后消失或減小算正常，氣缸數(shù)量和排列形式也有影響。

嚴(yán)重積碳，輕微積碳利于工作，嚴(yán)重才影響性能，會(huì)有怠速抖動(dòng)、加速無力、油耗高、冷車不易啟動(dòng)等情況。原因多是用了劣質(zhì)機(jī)油和燃油，城市擁堵路況、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也易積碳。日常要注意用優(yōu)質(zhì)燃油和可靠機(jī)油，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重積碳需清洗，比如打吊瓶、用燃油添加劑、拆解清洗。

漏油，分為顯性和隱性，顯性能在外面看到，隱性外觀看不到。原因多是油封橡膠老化、密封件平面變形。日系車這方面好，德系車差些，像寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)行駛十萬公里左右氣門油封易漏油。

漏水，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)漏水故障較少，主要是防凍液和水管的問題，水管卡子要用專用的。

高溫，正常工作溫度在 80 - 90°C 之間，超過就是高溫。

潤滑油消耗異常，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封有問題、零部件磨損嚴(yán)重、使用不達(dá)標(biāo)的潤滑油。要先檢查油質(zhì)油量，必要時(shí)更換，排查相關(guān)零部件。

過熱故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常應(yīng)停車檢查，熱車時(shí)不能馬上停機(jī)和加注冷卻液，溫度正常后操作。若冷卻液不少，應(yīng)排查節(jié)溫器、風(fēng)扇散熱器故障、水箱堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異味，發(fā)現(xiàn)有異味應(yīng)立即停車，檢查線路，排除線路故障后仍有難聞氣味，考慮是否有油液、異物受熱揮發(fā)或燃燒。

尾氣顏色異常，黑色是燃油燃燒不充分，白色是燃料不達(dá)標(biāo)或汽油含水，藍(lán)色是機(jī)油上躥進(jìn)入燃燒室。分別檢查進(jìn)氣傳感器、火花塞和燃油品質(zhì)、燒機(jī)油問題，排查火花塞或氣門油封。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下消聲器均發(fā)出有節(jié)奏的異聲或冒黑煙；轉(zhuǎn)速不能升到高速，汽車行駛中動(dòng)力明顯不足；發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后不易提速，汽車行駛無力，急加速時(shí)化油器有時(shí)回火或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高；放松加速踏板后，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高或怠速不穩(wěn)甚至熄火；高速時(shí)方向盤發(fā)抖；行駛時(shí)跑偏。原因有沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致分電器等進(jìn)水受潮、火花塞損、蓄電池電壓不足、怠速截止閥未擰緊、油氣分離器堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)可能是電池沒電、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障等，可檢查電池和電路、供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大可能是曲軸軸承磨損、氣門調(diào)整不當(dāng)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障，可更換曲軸軸承、調(diào)整氣門間隙、檢查傳動(dòng)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加可能是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、供油系統(tǒng)失效、駕駛習(xí)慣不良，可更換空氣和燃油濾清器、更換點(diǎn)火系統(tǒng)零部件、修理供油系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原因可能是密封墊老化、曲軸箱和油底殼損壞、油管和接頭松動(dòng)，需更換相應(yīng)部件或檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸可能是燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽缸壓力異常，需檢查燃油泵和噴油嘴、點(diǎn)火系統(tǒng)部件、氣門等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）